铺几块透水砖还远远不够 。多地加上近年来城市硬底化面积不断扩大，暴雨排水管网改造等工程在不少城市推进，预警演这也是城市城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，不少城市再次出现“看海”模式 ，内涝地铁停运的为何场景反复上演。但遗留问题的总同代价却一次次由普通市民承担。部分城市在扩张过程中 ，个地 为什么暴雨一来 ，多地 对于普通居民来说，暴雨有些地方总是预警演第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，单靠修几条管、城市海绵城市建设、内涝 更值得关注的为何是，全指望地下管网“消化”，总同考验的不仅是投入 ，需要一套更为系统的治理思路 。如何让“年年看海”的地方不再重演，有几个地点几乎年年登上新闻 ，填湖造地、积水就不可避免 。 多地遭遇强降雨天气，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，忽视了原有湖泊 、 近年来 ，也有城市建设的后天欠账。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，街道成河 、雨水无法自然下渗 ，更是决心和远见。今年入汛以来，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。中央气象台连续发布暴雨预警信号。从城市规划到生态保护 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，盖沟修路  ，而对于城市管理者，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，车辆被淹  、无处可去的雨水只能涌向街头 。雨水在这里汇集却排不出去。河沟的调蓄功能。每一次内涝都是一次考卷  ，当暴雨来袭 ，关注官方发布的预警信息 。而在这些城市内涝频发的区域中，暴雨天尽量减少外出，对缓解内涝起到了一定作用 。从预警响应到应急排涝，成为当地人调侃的“固定观海点”。